物流正在卡電商的脖子
物流正在卡電商的脖子
1.春節(jié)期間全國攬投快遞超7億件
這個春節(jié),電商平臺“春節(jié)不打烊”的服務(wù)讓不少消費(fèi)者選擇網(wǎng)購年貨,但消費(fèi)者在平臺正常下單后,卻無法正常收貨。
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今年春節(jié)長假期間(1月21日至27日),全國郵政快遞業(yè)運(yùn)行情況總體安全平穩(wěn),攬收快遞包裹約4.1億件,與去年春節(jié)假期相比增長5.1%;投遞快遞包裹3.3億件,與去年春節(jié)假期相比增長10.0%。
相比同期,這個春節(jié)假期的快遞攬收量和投遞量都有了明顯的增長,值得注意的是,即便是在2022年雙十一期間,快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量也沒有得到顯著的提升。
2022年11月,即將迎來一年中最大的促銷節(jié)日雙十一,原本應(yīng)該是快遞行業(yè)單量爆發(fā)的日子,但事實(shí)上11月快遞行業(yè)整體業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒達(dá)到預(yù)期。
2022年雙十一當(dāng)天,業(yè)務(wù)量不僅沒有暴增反而同比下滑了20.69%,而在整個雙十一期間(11月1日至11日)全國快遞業(yè)務(wù)量共完成42.72億件,同比下降10.6%。
事實(shí)上,10月中下旬快遞增速就開始放緩,10月全國快遞業(yè)務(wù)量完成98.6億件,同比下降0.9%。而雙十一快遞單量不及預(yù)期的根本原因是多地收發(fā)貨受到限制,平臺與消費(fèi)者之間無法建立穩(wěn)固的輸送橋梁。
這次春節(jié)假期快遞單量上漲,除了這是疫情結(jié)束后的第一個春節(jié),大家都在“報復(fù)性消費(fèi)”,嘗試彌補(bǔ)前幾年缺失的空白外,更重要的原因是各大電商平臺也陸續(xù)推出了“春節(jié)不打烊”服務(wù)。
1月14日,淘寶正式開啟“春節(jié)不打烊”活動,無論是蔬菜水果、肉禽蛋、零食酒水,還是洗護(hù)等剛需用品,最快次日達(dá),保證全國接近200個城市下單商品當(dāng)日攬收發(fā)貨。
春節(jié)期間,京東平臺喊出“不打烊”的口號,京東物流也連續(xù)11年做到“春節(jié)也送貨”,全國366個城市、約1700個區(qū)縣的消費(fèi)者,即使是在除夕、大年初一,也可以正常下單收貨。
拼多多更甚,在“春節(jié)不打烊”活動中,除了上線生鮮會場、家居會場、家電會場、新衣會場、萌寵會場等幾乎覆蓋消費(fèi)者所需的各方面商品外,更開辟了百億補(bǔ)貼專場,對車?yán)遄?、黑虎蝦等進(jìn)口生鮮以及丹東草莓、內(nèi)蒙古羊肉等國內(nèi)優(yōu)質(zhì)年貨進(jìn)行傾斜,讓消費(fèi)者隨時能買到這些年味商品。
電商平臺不打烊,快遞行業(yè)作為鏈接商家與消費(fèi)者之間的橋梁自然也不能休息。因此,各大物流企業(yè)紛紛發(fā)布聲明,也表示春節(jié)不打烊,以保證消費(fèi)者在春節(jié)期間購買的商品能夠送達(dá)。
2. 快遞量起來了,服務(wù)卻沒跟上
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年春節(jié)不打烊行動,直接讓春節(jié)期間的全國業(yè)務(wù)量增長260%,2022年也有16%的漲幅。因此這個春節(jié)假期,電商平臺和快遞企業(yè)依舊延續(xù)了“春節(jié)不打烊”的服務(wù)。
平臺不打烊加快遞不打烊,讓無數(shù)消費(fèi)者在春節(jié)期間瘋狂下單,快遞單量也順其自然地得到了增長。但春節(jié)期間,依舊有很多消費(fèi)者對“不打烊”時期快遞的服務(wù)表示出了強(qiáng)烈的不滿。
首先是價格問題。在距離“春節(jié)不打烊”服務(wù)開始之前,順豐、中通、圓通等快遞公司就已經(jīng)開啟了漲價模式。
以圓通快遞為例,1月8日圓通正式啟動“過年不打烊”政策,由于春節(jié)期間員工待遇提高、運(yùn)輸費(fèi)用增加等,快遞費(fèi)用也相應(yīng)有所提高。在圓通可以正常收發(fā)件的區(qū)域,首重3千克內(nèi)每單漲價2元,江浙滬皖地區(qū)的快件,續(xù)重每千克漲價0.5元,其他地區(qū)每千克漲價1元。
此外圓通的通知明確表示,快遞漲價時間段為1月8日至1月28日,共計21天,并且春節(jié)期間發(fā)貨客戶必須接受發(fā)貨價格調(diào)整,若不接受價格調(diào)整可不發(fā)貨。
其次是快遞長時間卡在網(wǎng)點(diǎn)的問題。雖然說是“春節(jié)不打烊”,但依舊有很多消費(fèi)者春節(jié)期間到達(dá)的快遞卡在站點(diǎn)無人配送。
有消費(fèi)者表示,自己的快遞在年前就到達(dá)了站點(diǎn),但一直沒有快遞員配送,將近一個月的時間都卡在中轉(zhuǎn)站,連投訴都沒用,只能干著急。
這種情況并不是特例,而是普遍現(xiàn)象,對消費(fèi)者來說如果買的商品可以存放倒還好,如果購買的是生鮮等食品,那長時間的不配送對商家和消費(fèi)者來說都是一筆損失。而今年的“春節(jié)不打烊”更像是快遞轉(zhuǎn)運(yùn)站不休息,至于能不能收到快遞,還要看你家附近的網(wǎng)點(diǎn)是否上班。
承諾不打烊后卻依舊無法按時收到商品,這樣的做法讓許多消費(fèi)者產(chǎn)生出強(qiáng)烈的不滿情緒,紛紛在社交平臺上抨擊“春節(jié)不打烊”活動,并將快遞行業(yè)推上了風(fēng)口浪尖。
3.春節(jié)是檢驗(yàn)快遞服務(wù)的重要階段
快遞最開始是寄送信件、包裹等物品,直到21世紀(jì)后電子商務(wù)得到迅速發(fā)展,快遞行業(yè)也乘著這股春風(fēng)進(jìn)入了高速發(fā)展階段。
2009年,這是雙十一問世的第一年,在有限的商家數(shù)量和促銷力度下,電商平臺卻獲得了遠(yuǎn)超預(yù)想的銷售效果。此后每年的雙十一都被視作電商平臺的旺季,也被大家認(rèn)為是檢驗(yàn)快遞行業(yè)能力的最佳時機(jī)。
但筆者認(rèn)為,春節(jié)期間才是快遞企業(yè)真正的“年終大考”。春節(jié)是快遞業(yè)履行社會服務(wù)責(zé)任、塑造良好社會形象的重要時機(jī):企業(yè)一方面需要滿足快遞小哥回家過年的需求,另一方面也要科學(xué)統(tǒng)籌調(diào)配,讓各網(wǎng)點(diǎn)維持運(yùn)轉(zhuǎn),保證消費(fèi)者的權(quán)益。
在這兩者中,快遞企業(yè)需要尋找一個平衡點(diǎn),才能應(yīng)對好春節(jié)期間快遞單量增加的狀況。
今年春節(jié)前夕,各大快遞公司為了在春節(jié)期間留住快遞小哥,補(bǔ)貼、獎勵、紅包等各種福利通通拿了出來,可以說是無所不用其極,加上這些補(bǔ)貼,快遞小哥選擇留崗的話春節(jié)期間基本能夠達(dá)到日薪千元。
但即便如此,大多數(shù)快遞小哥依舊選擇回家過年,“累了一年了,想休息幾天”“錢什么時候都能賺,過年就這幾天”成了大部分人的心聲。
站在小哥角度來看,春節(jié)期間想回家過年是人之常情,無可厚非;但從快遞行業(yè)的角度上看,推出“春節(jié)不打烊”服務(wù)本就是希望借勢春節(jié),提升自身品牌在消費(fèi)者心中的形象,增強(qiáng)與平臺、商家之間的粘性,如果在此期間的服務(wù)大打折扣的話,對企業(yè)來說是得不償失的。
隨著線上消費(fèi)越來越常態(tài)化,快遞也將更加重要。長遠(yuǎn)來看,只有解決了這些問題的企業(yè),才能在行業(yè)中立于不敗之地。
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原文作者:電商行業(yè)
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